12月20日，由山东高速集团投资建造的济广高速公路济南至菏泽段（以下简称“济菏高速”）改扩建工程全线建成通车。这是世界首条改扩建零碳高速开yun体育网，开启了高速公路改扩建鸿沟的零碳履行。
济菏高速改扩建工程起自济南殷家林要害立交，止于菏泽王官屯要害立交，改扩建里程152.7公里，采纳双向八车说念高速公路尺度，规画速率120公里/小时，设服务区3处、泊车区2处、匝说念收费站10处。前后历经前期办事和建造施工三年多时刻，这条全省南北交通大动脉蝶变焕新，交通承载智力和服务沿线经济社会发展水平取得极大擢升。
恶果蝶变，旧路新貌“焕祈望”
济菏高速于2007年9月建成通车。手脚国度要点干线济广高速公路（G35）和山东省高速公路网主骨架的伏击构成部分，济菏高速既是山东省会经济圈与鲁南经济圈相干的伏击通说念，亦然山东省伏击的出省通说念之一。改扩建前，济菏高速日均车流量达6万辆次，原有四车说念已无法较好地称心社会公众通行需求，实行改扩建接于现时。
然则，济菏高速路过四市九县、进步4条有通航需求的河流，改扩建不单是是浅易的“4+4=8”的车说念加法，还波及多方审批协作、征地拆迁、交通组织和多个限度性工程等诸多难点问题。
通衢大路，程度为要。
改扩建工程入手以来，举座建造者逢山开道、遇水搭桥，协力按下工程建造“加速键”。2021年，面孔仅用7个月即全面攻克统共前期办事，刷新全省同类高速面孔办事记载，并于2022年3月、10月先后已矣先期施工和全面开工。2023年2月，面孔按照“半幅顽固施工、半幅单向保通”的交通组织决策，最大限制减小建造施工对社会公众出行影响，在确保菏泽场合流通的同期，于年底完成半幅拓宽校正，单向通行全面转序至新建半幅。
本年以来，面孔打响全线建成通车收官之战，细目了依据程度分阶段还原双向通行的建造目标，积极开展春秋两季百日大干劳动竞赛，捏续掀翻大干快上飞扬，工程建造喜讯频传。9月底济南长清段领先建成通车，10月底再迎来济南平阴段和泰安东平段双向通行，11月关键限度性工程大清河特大桥全桥合龙，12月20日已矣“双向八车说念”全线意会，通行速率全面还原至120公里/小时。这条蚁合鲁南、发射豫东的壮阔大路现已迎来质的飞跃，必将为沿线经济社会发展注入新的活力与能源。
绿色蝶变，打造零碳“新样板”
生态大路，向绿而行。
陪同济菏高速改扩建工程全线建成通车，“世界首条改扩建零碳高速”也认真亮相。面孔先行探索东北—西南走向高速公路大面积布设路域光伏实行旅途，为后续高速公路改扩建工程“零碳”之路提供模仿。
高处俯视，与济菏高速并行延展的还有一条“能源廊说念”：服务区、收费站、匝说念圈、边坡等点位，光伏组件成片有序隔离。于细节处，边坡光伏一体化安设让光伏与边坡精良贴合，游刃有余，提高转动恶果的同期安全性更强，在光照下一语气接续分娩着“绿电”。
面孔将绿色低碳规画融入建造全经过，立异提倡“CO2-REMOVE”零碳理念，要点打造了“可再生能源利用系统、节能降碳系统和零碳玄虚管控系统”三大系统工程，并实行了新能源发电、地源热泵、储能团员、近零能耗建筑、离网微光照明、林业碳汇等多项关键举措。经测算，改扩建后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，通过减排、增汇、断根等步伐已矣的年均碳减排量约2.25万吨，径直碳排放和盘曲碳排放净值均小于零。另外从经济效益来看，建成后，全线光伏发电装机容量30兆瓦、年发电量3300万度，在已矣全路段零碳运营的同期，还可创造相识的绿色经济效益。
面孔还初次在收费站使用“移动储能+柴油发电机”双重供能保险体系，科罚了备用电源利用率低、质问化石燃料碳排放量难等问题，也为新能源车辆充电等提供了新的能源供给决策。非常是要点打造了平阴北和梁山东两个“零碳”收费站，并在平阴北收费站初次将地源热泵方法用于收费站广场融冰雪，将加速冰雪天气收费站广场冰雪融解，极大保险车辆通行安全顺畅。此前，面孔告捷入选2024年全省要点鸿沟节能攻坚十大工程。
品性蝶变，精雕细镂“展新容”
民生大路，品性致远。
面孔长期坚捏“使用者优先”的理念，以打造吉祥百年品性工程和全省高速公路改扩建典范“双目标”为统帅，全力建造东说念主民情景交通工程。
高速公路行驶途中，路段抵御带来的“咯噔”之声和“颠晃”之感，即是层见错出的“桥头跳车”气候。对此，面孔在桥头和千里降较大、存在震恐土夹层的路段，立异采纳“喷扩压灌流态固化烧毁土桩加固震恐地基”等手艺，对桥头搭板下采纳动态规画注浆处理，较好地保证了台背密实性，同期研发应用了新材料进行回填，有用擢升了台背回填质料，从泉源根治了“桥头跳车”这一恶疾。
雨中庸雨后，高速路面积水如未能实时排出，将对行车安全和行车速率形成一定影响。对此，面孔在聚合学校及住户区部分路段，积极应用了高粘透水降噪路面手艺，提高排水沥青路面抗飞散性能约40%，有用裁减刹车距离，明白减少雨天车辆飞雾，更好地保险了雨天行车安全。此外，该项手艺还具有显耀降噪声功能，尽可能质问高速行车对相近活命办公区影响。
一项项“四新”手艺恰是面孔铸造“内实外好意思”工程品性的纯真履行。据统计，先后有20余项性能可靠、先进适用的新手艺、新材料、新工艺、新拓荒在面孔大放异彩，已矣了“既悠闲、更历久”的品性目标。
数智蝶变，流通安全“快车说念”
当代大路，科技赋能。
本年9月，济菏高速全线既有收费站沿途基于“云收费”尺度完成升级校正。云收费站诓骗“云、边、端”一体协同架构，交融收费车说念窄岛少亭化、机电拓荒集成化、自助智能车说念等先进手艺，引入匝说念预交游、云收费等先进系统，有用擢升通违规果。此外，被视为“大脑”的济菏数智运营接续平台已认真上线应用，将对全路段上千个方法拓荒已矣精确定位、实景展示、一网管控，非常是依托高清视频监控图像，利用AI智能识别手艺，可已矣对说念路特别气候的精确检测，极大提高说念路安全运营质效水平。
在150多公里的济菏高速公路沿线护栏百米牌后头处，张贴了一张张二维码。这是面孔自主研发的高速公路报警“二维码”，发生交通事故后，司乘扫描“二维码”即可已矣一键报警。监控指挥中心数智平台即时接到警情，可准确锁定报警东说念主员位置，有劲科罚了事故位置形容不精确的传统费劲。这项手艺为省内高速公路初次应用。
骨子上，为全面确保说念路通行安全，济菏高速改扩建工程实行了一系列“数智强安”应用：在全线高路堑边坡安装相识性智能化监测系统，在长清大学城高架桥、大清河特大桥等要点桥梁安装桥梁实时监测系统，可显耀提高安全预警智力，保险行车安全；在干线较大纵坡、小半径等路段及要害、互通、服务区匝说念，打造智能行车带领系统，可强化愚顽见度下的说念道路型轮廓线；在要害立交隔邻建造激光疲钝叫醒系统，通过隔断性频闪激光格式，可有用收缩司乘驾驶疲钝感……
逐梦前行筑坦途，大路如织畅四方。济菏高速改扩建工程全线建成通车既是一个里程碑，更是一个新发轫。下一步，山东高速集团将络续秉捏“创享好意思好之路”企业办事，锚定“双一流”建造目标和“一体两翼三驱动”发展念念路，聚焦主责主业，加速股东要点面孔建造，效劳打造品性工程，为谱写中国式当代化山东篇章当好“开路时尚”。
（行家新闻记者 常青 范薇）开yun体育网