历经 25 年的发展，蓝色发祥（Blue Origin）公司蓝本将至当天迎来一个具有里程碑真谛的时刻，然则就在本文撰稿时间，这个时刻又推迟了。
这家由亚马逊创举东谈主杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立的航天公司原定于好意思国东部时辰 1 月 13 日凌晨 1 点至 4 点，在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天辐射场初次辐射“新格伦”重型运送火箭。但在屡次推迟辐射时辰后，公司最终于凌晨 3 点 10 分傍边告示取消本次辐射尝试。
“咱们暂停今天的辐射尝试，以排查一个需要超出辐射窗口时辰的火箭子系统问题。咱们正在评估下一次辐射的契机，”公司在应酬媒体上发布了这一音尘。面前，公司尚未具体阐扬是哪个子系统出现问题。
图丨相干推文（开首：X）
实质上，这如故不是“新格伦”首飞任务的第一次推迟。此前，公司原蓄意在 1 月 10 日进行首飞，但由于火箭一级预定降落区域的大泰西海况恶劣，辐射被推迟了 72 小时。面前，这次代号为“NG-1”的首飞任务辐射窗口再次推迟到 1 月 16 日。
这次辐射任务将搭载一颗时期考据卫星，用于测试蓝色发祥“蓝环”（Blue Ring）蓄意的在轨职业时期。除了将卫星送入轨谈外，火箭第一级还将尝试在大泰西上的无东谈主驾驶船 Jacklyn 号上着陆。这艘以贝索斯母亲定名的回收船，如若能够顺利摄取火箭，将使蓝色发祥成为继 SpaceX 之后第二家掌持这项时期的公司。
图丨首架“新格伦”号火箭升入辐射台，恭候进行 NG-1 测试翱游（开首：AmericaSpace）
从时期参数来看，这枚高达 320 英尺（约 98 米）的火箭，绝顶于 32 层楼高，能够将 45 吨灵验载荷送入近地轨谈，是 SpaceX 猎鹰 9 号运力的两倍多。而且，它还配备了更宽的整流罩，为辐射大型航天器提供了专有上风。
在鼓励系统方面，“新格伦”取舍了翻新的双燃料决议。一级火箭由 7 台 BE-4 发动机提供能源，每台推力达 550,000 磅（约 250 吨），使用液态甲烷和液态氧动作鼓励剂。这种组合较传统的煤油燃料具有更高驱散和更清洁的本性。这些 BE-4 发动机已在 ULA（荟萃辐射定约）的“火神”火箭上完成了首飞考据。
二级取舍两台 BE-3U 发动机，以液氢和液氧为鼓励剂。天然这类低温鼓励剂操作复杂，但能带来更高性能。好意思国普渡大学航空航天学熏陶 William Anderson 以为，这种鼓励系统组合代表了刻下火箭发动机时期的最高水平。
图丨“新格伦”号的 7 台 BE-4 发动机（开首：Blue Origin）
可重迭使用设想是新格伦的另一亮点。一级火箭设想重迭使用次数不少于 25 次，与猎鹰 9 号绝顶。为确保海上回收的可靠性，火箭配备了网格状尾翼、着陆支架和先进的导航限度系统，回收平台 Jacklyn 号则装备了精密的定位和牢固系统，以粗鲁复杂的海况。
初次轨谈辐射面对诸多挑战。在加注低温鼓励剂设施可能碰到时期问题而推迟辐射，火箭还需要完成初次同期焚烧 7 台 BE-4 发动机、二级火箭空中点火以及海上回收着陆等要道节点。
历史教授标明，新式火箭首飞常常难以一次顺利。对此，蓝色发祥已作念好充分准备。公司 CEO Dave Limp 暗示，即使本次辐射未能通盘杀青目标，他们已入部属手准备备用火箭，最快可在本年春季进行下一次尝试。
“新格伦”款式可追念至十多年前。2016 年，蓝色发祥认真对外公布了这一以首位环绕地球的好意思国宇航员约翰·格伦（John Glenn）定名的火箭蓄意。款式目标是职业于买卖卫星辐射、空间站补给和深空探伤等多种任务。
为撑持款式奉行，公司设置了完竣的工业体系。在佛罗里达州，占地 75 万平常英尺（约 7 万平常米）的总装厂配备了寰球最大的复合材料罐体制造引诱和自动化坐蓐线。阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工场年产 42 台 BE-4 发动机，不仅傲气私用，还为 ULA 供货。
图丨多枚“新格伦”号火箭在坐蓐历程中（开首：Blue Origin）
此外，公司还收受并重建了具有历史真谛的 36 号辐射台。这里曾是水手号、勘察者号和前驱者号等探伤器的伊始，让东谈主类初次看到了月球名义和内行星的面庞。这个辐射台在 2005 年完成终末一次阿特拉斯 III 号辐射后萧瑟，为撑持更大的新格伦号，必须通盘重建。
为了撑持这些树立，贝索斯以致每年齐要出售约 10 亿好意思元的亚马逊股票来看护蓝色发祥的运营。
是以，关于贝索斯和他的蓝色发祥而言，这次辐射稳操协议而真谛紧要，它不仅代表着公司耐久以来的时期积存，更将成为其与 SpaceX 竞争的要道。
实质上，蓝色发祥成立于 2000 年，比 SpaceX还要早两年，但在轨谈辐射畛域却落伍于敌手。SpaceX 已完成近 450 次猎鹰系列火箭辐射，顺利回收 375 个助推器。比拟之下，蓝色发祥此前仅进行过亚轨谈旅游任务。不外，贝索斯对阛阓长进保持盛开乐不雅的作风。他在近期接受彭博社采访时暗示：“天外产业有饱和空间容纳多个顺利者。SpaceX 将不时取顺利利，蓝色发祥也会顺利，以致面前还莫得成立的公司也会顺利。”
贝索斯对天外探索怀有宏大愿景。他但愿通过裁汰参加天外的老本，为年青企业家开展天外业务创造要求。更高大的目标是，他渴望能将重工业和稠浊性产业升沉到天外中进行，使地球重返“花坛星球”的景况。“太阳系能够承载一万亿东谈主口，届时咱们将领有一千个莫扎特，一千个爱因斯坦。念念象一下这个娴雅将会何等令东谈主咋舌和充满活力，”贝索斯在一次演讲中这么描画翌日。
面前，蓝色发祥已获取约 100 亿好意思元的辐射合同，涵盖买卖卫星、政府任务和 NASA 款式。公司蓄意在 2025 年完成 6-8 次辐射。天然这一数字不足 SpaceX，但对新式火箭而言已颇具挑战性。航天磋磨公司 BryceTech 的 CEO Carissa Bryce ChristensenClose 以为，如若首飞任务取顺利利，将讲解该公司“慢工出细活”的研发计谋是灵验的。
除了买卖辐射职业，蓝色发祥还在布局更等闲的天外业务。公司正在开发“蓝月”（Blue Moon）登月着陆器参与 NASA 的阿尔忒弥斯（Artemis）蓄意，同期也在计算名为\"轨谈礁\"的买卖空间站款式。这些款式齐将依托新格伦的辐射才调。
图丨 NASA 的阿尔忒弥斯款式（开首：NASA）
业内各人指出，翌日买卖航天的竞争将主要体面前辐射老本、可靠性和职业才调等方面。可重迭使用时期的锻真金不怕火度、新一代鼓励系统的性能以及举座运营驱散齐将成为抨击竞争身分。天然 SpaceX 在辐射频次和阛阓份额上遥遥朝上，但跟着阛阓范畴扩大，新的参与者仍有发展空间。
从时期发展趋势看，新格伦取舍的甲烷-氢双燃料决议、大直径整流罩、高可重迭使用次数等本性，齐合乎翌日重型运送火箭的发展标的。尽管首飞日历暂时推迟，但这一款式耐久值得期待，其任务的驱散，将为评估这些时期决议的可行性提供抨击参考。
事实上，新式火箭首飞常常会碰到各式时期挑战。SpaceX 的猎鹰系列火箭在首飞时一样履历过屡次推迟。在买卖航天畛域，确保可靠性和安全性比追求时辰表更为抨击。粗略如该公司座右铭“Gradatim Ferociter”（挨次渐进，凌厉上前）所传达的，面面俱圆比急于求成更容易达到最终目标。